春日部の埼玉バイク.com｜店長ブログ

以外なトラブルで原因が掴めづらいのが50ccクラスの原付スクーターであります(*_*)

朝は普通に乗れたが夕方に掛からなくなった、などと言うような症状での入庫があります。

結局、一通りをチェックしていかなければなりません。

キャブレターのスロットルリターンスプリングが折れて半開きの状態でした（≧∇≦）

結果的にはなんてこと無いように感じますが、ツボにハマると半日、一日と時間を費やしてしまいます(。-_-。)

この様な点検•修正でも時間工賃が発生しますので、なるべく日常の点検を行いましょう！

新春明けましておめでとうございます！
本年もよろしくお願いしますします！

年末にある程度点検をしておきましたが、やはり機械物、お正月休み中に発生した不具合の依頼がありました。


ベルト断絶寸前、ローラーも片減り、これではスピードが出ません(°_°)

ベルト系はなかなか症状がでませんので判断が難しいのですがね！今回はラッキーでした☻

スクーターは点検が大事ですね(^^)

新春、明けましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願いします。

穏やかに新年を迎えましたが、いかがお過ごしでしょうか。

当ショップも今年は新規オープンを控えておりますので何卒、変わらぬご愛顧のほどよろしくお願いします。

皆様におかれましては益々のご多幸を
ご祈念申し上げす。

2014年 元旦

いよいよ2013年も終わろうとしております。

本年もいろいろとお世話になり、ありがとうございました(^^)

で、最後にフュージョンのタイヤ交換の依頼がありました。

あれ？パンクしてるけどこんなに重かったか？

クラッチが凄い事に(u_u)




クラッチシューが砕けて溶けておりました！

年明けに部品交換いたします。

皆さん良い年をお迎えください！
来年もよろしくお願いします^o^

フロントフォークオイルシール交換のご依頼を頂いたMさんのバリウス。



薄っすらとオイルが滲み出して来た程度でしたが、分解するとあら大変(°_°)
オイルがカフェ・オ・レ状態！

やはり見えない所では劣化が進んでいるのです。

各部洗浄後、オイルシールを交換して新しいフォークオイルを注入、油面調整をします。

車検制度の無い250cc以下のバイクは気軽に乗れる反面、完全に自己責任において車両管理が必要なのも事実です。

ガソリン入れる以外何もしない方、一度点検してみませんか？

陸運局認証工場ですので分解整備も承りますよ(*^^*)