ブログ一覧
2009.10.30
走ってきました!
昨日、雑誌「ライダースクラブ」主宰の筑波サーキットライディングパーティーに参加してきました!!
今まで「サーキット」と言うと何か「聖域」的な物を感じていまして、バイク業界に身を置く立場として表舞台に立つのではなくあくまでもメカニックとしての「裏方」に徹する思いがありましたが、ちょっと殻を破って見ました なかなかこれで楽しくてあっという間の一日でした。
また次回、今度はライセンスを取得して内輪
で楽しく行きたいものです。でもあくまでメカニックとしての技術向上のためのサーキット走行ですので自分自身あまり熱くならない程度にほどほどに気合を入れて参ります そんでもってレースにも参加するよ~ん!!
でもやっぱりレプリカ世代にとってサーキットはタ・マ・ラ・ン・デ・ス・タ・イ! 今度走ります?伊藤さん!
ジムカーナもやりたいなあ~
今まで「サーキット」と言うと何か「聖域」的な物を感じていまして、バイク業界に身を置く立場として表舞台に立つのではなくあくまでもメカニックとしての「裏方」に徹する思いがありましたが、ちょっと殻を破って見ました なかなかこれで楽しくてあっという間の一日でした。
また次回、今度はライセンスを取得して内輪
で楽しく行きたいものです。でもあくまでメカニックとしての技術向上のためのサーキット走行ですので自分自身あまり熱くならない程度にほどほどに気合を入れて参ります そんでもってレースにも参加するよ~ん!!
でもやっぱりレプリカ世代にとってサーキットはタ・マ・ラ・ン・デ・ス・タ・イ! 今度走ります?伊藤さん!
ジムカーナもやりたいなあ~
2009.10.29
筑波サーキットで~す!!
本日、筑波サーキットのライディングパーティーに参加してきます。完全クローズドのコースは初めて走りますのでなかなかこれでワクワクしております。若い頃には「自前宅地造成」コースでレーサー気取りな事はやっていましたがやはりオフィシャルなコースは格が違います!!詳細は後ほど。。。。
2009.10.25
商工祭りでへとへと。。。。。
昨日24日と本日の2日間、大沼公園にて春日部商工会議所主催の「かすかべ商工祭り」に行ってきました。小生も商工会議所の一会員でありますので遊びに行く、というよりは主催する側のスタッフとしてですが。。。。。その中で「軽食コーナー 串物 平蔵」なる模擬店を担当しておりました。今年は去年よりもパワーアップを目指して新メニューの追加もあり、準備も忙しかったです。アニィはどこかのサーキット場に行っていて姿を現せませんでしたが、某男色系カメラやさんはOBとして焼き鳥、磯部もちを焼いておりました。おっとそこにはあの伊藤氏の姿もあるではないですか!毎年担ぎ出されてご苦労様です。アニィの分まで馬車馬のごとく働いてください。そして夜のお楽しみを満喫してください!!その他の会場の方はマグロの解体ショー、ポリネシアンダンスショー、手作りゲーム、フリーマーケット、その他地元優良ショップのアンテナショップなど盛りだくさんな出し物でいっぱいでした。来年も行いますのでお時間のある方は寄ってみてはいかがでしょうか?これが終わるとすぐ年越しなんだよな~!一年は早い!!
2009.10.02
ツーリング予定!
左下、最新コメント「ノーティーズ」をご覧ください。
2009.09.27
とんでも無いことに!?
亮ちゃんのD-トラのエンジンをバラしてみました。
外装やマフラー、キャブなどを順番に取り外していざ本丸のエンジンへ!カムシャフトを取り外そうとカムタイミングを上死点に合わそうとしてクランクシャフトを回したが「何か軽っ!」と思いながら2~3回転。なかなか合わない!?「あれっ、カムシャフトが回っていない!?」
しかも異常なくらい弛んでいる。持ち上げてみると見事、ブチ切れているのでありました!
ホンダ車以外はこのカムチェーンの材質が軟らかくてすぐに「伸びて」しまう事が多いのですが、今回はそれが幸いしたのかクランクシャフトにダメージはなさそうです!
「これはこの先が思いやられる」と思いながらも次々とバラしていくのであります。ヘッドを取り外し、シリンダーを取ってみたら以外や以外、ピストン・シリンダーは無事の様子!
でもヘッドのカムホルダーのジャーナル部分がえぐれている!
しかもカムシャフトにアルミが張り付いて。。。。。意外と予想よりも重症だったりするのです。これなら単純にピストン・シリンダー焼付きの方が良かったりして!結局エンジン全バラのフルコースです
亮ちゃん、修理完了後はメンテをするから定期的に持ってきてね!
**ヘッド、高いだろうな~?見積もりが怖いです!
外装やマフラー、キャブなどを順番に取り外していざ本丸のエンジンへ!カムシャフトを取り外そうとカムタイミングを上死点に合わそうとしてクランクシャフトを回したが「何か軽っ!」と思いながら2~3回転。なかなか合わない!?「あれっ、カムシャフトが回っていない!?」
しかも異常なくらい弛んでいる。持ち上げてみると見事、ブチ切れているのでありました!
ホンダ車以外はこのカムチェーンの材質が軟らかくてすぐに「伸びて」しまう事が多いのですが、今回はそれが幸いしたのかクランクシャフトにダメージはなさそうです!
「これはこの先が思いやられる」と思いながらも次々とバラしていくのであります。ヘッドを取り外し、シリンダーを取ってみたら以外や以外、ピストン・シリンダーは無事の様子!
でもヘッドのカムホルダーのジャーナル部分がえぐれている!
しかもカムシャフトにアルミが張り付いて。。。。。意外と予想よりも重症だったりするのです。これなら単純にピストン・シリンダー焼付きの方が良かったりして!結局エンジン全バラのフルコースです
亮ちゃん、修理完了後はメンテをするから定期的に持ってきてね!
**ヘッド、高いだろうな~?見積もりが怖いです!