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2013.11.26
整備主任者技術研修会!
いつもは現場で整備をしたり、お客様と打ち合わせなどをしておりますが、年に何回かは「お勉強」という日があります(._.)
分解整備をやるために国土交通省認証工場の認証を受けているので受講しなければなりません。
今回は、最近の車輌に採用されている燃料噴射装置の故障診断、エラーコードの解析、故障履歴消去方法などについて講習会を行いました。
バイクも従来のキャブレターからEFIに進化して来ましたので、いわゆる「長年の経験」や「職人の感」といったところだけではしっかりとした整備が出来ない時代となりました。
新しい技術と去り行く技術。
フェードイン、フェードアウトをしっかりと見つめながら今後も取り組みます!
あぁ、2サイクルが無くなったのは悲しいなぁ(T_T)
分解整備をやるために国土交通省認証工場の認証を受けているので受講しなければなりません。
今回は、最近の車輌に採用されている燃料噴射装置の故障診断、エラーコードの解析、故障履歴消去方法などについて講習会を行いました。
バイクも従来のキャブレターからEFIに進化して来ましたので、いわゆる「長年の経験」や「職人の感」といったところだけではしっかりとした整備が出来ない時代となりました。
新しい技術と去り行く技術。
フェードイン、フェードアウトをしっかりと見つめながら今後も取り組みます!
あぁ、2サイクルが無くなったのは悲しいなぁ(T_T)